日本NACHI電磁比例閥,不二越電磁比例閥結(jié)構(gòu)圖
通過向右轉(zhuǎn)動手動調(diào)整螺栓增加流量。
平時，必須把螺栓全部旋回左邊，并請鎖緊螺母。
對2個比例電磁線圈中的其中1個輸入電流，控制方向；
通過改變輸入電流的大小控制流量的大小。
并且可以進行遙控?zé)o沖擊加減速控制，簡化了液壓回路。
為了穩(wěn)定的進行控制，須在初始運行時扭松排氣口排出空氣，
配管時請考慮T口（G03、G04、G06型為控制閥T口）能經(jīng)常保持配管內(nèi)充滿液壓油。
c手動調(diào)整螺栓
初期調(diào)整或因電氣故障等原因閥中無輸入電流時，
可以通過右方向轉(zhuǎn)動手動調(diào)整螺栓，使閥的流量增加。

日本NACHI電磁比例閥,不二越電磁比例閥結(jié)構(gòu)圖
平時，必須使手動調(diào)整螺栓全部扭回左方并扭緊。
v閥的安裝方式閥芯軸線成水平安裝。
b與壓力補償閥的組合
需要進行更高精度的流量控制時，或用于高壓時，
推薦與壓力補償閥組件（選購件）的組合。
通過在原來的4通方向電磁閥上采用直流比例電磁線圈，
兼有方向轉(zhuǎn)換和流量控制兩功能的電磁比例閥。
壓力控制（ESD-G03、G04、G06)超過9MPa 時，
請使用疊加型P口減壓閥(OG-G01-P1-21)設(shè)定壓力2MPa 。
在減速時需要大的制動壓力的系統(tǒng)，或在使用豎形油缸的系統(tǒng)中，
請設(shè)置平衡閥等。另外，使用單閥桿油缸使閥桿出口充分減速時，